Op 25 februari vond in Vught de allereerste DILAS Captain’s Lunch plaats. Tijdens deze kleinschalige bijeenkomst gingen vertegenwoordigers van grote logistieke gebruikers, samen goed voor meer dan 4 miljoen m² logistiek vastgoed, met DILAS in gesprek over de belangrijkste uitdagingen én kansen voor de sector. 

Aan tafel zaten Raymond Cools (Transmission), Jan de Breet (DSV), Steven Kersbergen (CTS GROUP), René Geujen (Next Level / DILAS) en Leon Simons (DILAS). 

De Captain’s Lunch is bedoeld als informeel maar inhoudelijk platform om kennis en inzichten uit de sector op te halen. Deze input helpt DILAS om haar activiteitenagenda en lobby richting overheid en markt verder te versterken. 

Logistiek: essentieel, maar vaak onzichtbaar 

Tijdens de lunch werd al snel duidelijk dat de logistieke sector kampt met een kennis- en imagokloof. Logistiek vormt de motor achter vrijwel alle sectoren van de economie: van supermarkten en winkels tot zorg en industrie. Maar de noodzaak van ruimte voor logistiek is in het publieke debat vaak onvoldoende zichtbaar. 

Ook kwam naar voren dat Nederland te maken heeft met structurele schaarste aan ruimte, energie en personeel. Tegelijkertijd biedt die schaarste ook kansen: juist onder druk ontstaan innovaties en nieuwe samenwerkingsvormen. 

Een belangrijk punt in het gesprek was het spanningsveld tussen maatschappelijke verwachtingen en praktische realiteit. Iedereen verwacht goed bevoorrade winkels en fabrieken, maar logistieke gebouwen worden tegelijkertijd vaak als ongewenst gezien in de omgeving. Daarbij speelt ook de vraag hoe de grote woningbouwopgave kan worden gerealiseerd zonder ruimte voor logistiek en goederenstromen. 

Belangrijkste inzichten uit het gesprek 

Tijdens drie thematische rondes en een gezamenlijke afsluiting kwamen verschillende duidelijke conclusies naar voren: 

• Brownfield-ontwikkeling is de toekomst. De beschikbaarheid van nieuwe greenfield-locaties neemt snel af. 

• Herontwikkeling van bedrijventerreinen biedt kansen voor duurzaamheid, energietransitie en een betere inpassing in de omgeving. 

• Bedrijven blijven het liefst in hun eigen regio, vanwege binding met de omgeving en personeel uit de buurt. 

• Overregulering kan innovatie belemmeren, bijvoorbeeld bij regelgeving rondom lithiumopslag (PGS37). 

Kansen voor innovatie en samenwerking 

Naast knelpunten kwamen er ook veel ideeën naar voren voor de toekomst van logistiek en logistiek vastgoed. Enkele belangrijke kansen die tijdens de lunch werden genoemd: 

• Het ontwikkelen van een draaiboek voor de herontwikkeling van bedrijventerreinen. 

• Meer educatie en kennisdeling richting gemeenten en bedrijven, bijvoorbeeld over saneringsprocessen. 

• Combineren van wonen en werken aan de randen van bedrijventerreinen. 

• Betere integratie van arbeidsmigranten in de samenleving. 

• Automatisering en robotisering bij herontwikkeling, waardoor minder arbeid per m² nodig is. 

• Logistieke locaties met zonnepanelen die energie kunnen leveren aan omliggende wijken. 

• Collectieve energie-oplossingen op bedrijventerreinen, zoals gezamenlijke infrastructuur of energiehubs. 

• Meer samenwerking tussen bedrijven op bedrijventerreinen, bijvoorbeeld rondom parkeren, faciliteiten en energie. 

• Nieuwe logistieke kansen door nearshoring en het aanleggen van strategische voorraden in Europa. 

Ook werd benadrukt dat er behoefte is aan betere facts & figures over de sector. DILAS gaat hiermee aan de slag samen met haar netwerk en binnen het meerjarige Space2Value-onderzoek. 

Een waardevolle start van een nieuwe dialoog 

De conclusie van de middag was duidelijk: regelmatig en in alle openheid met elkaar in gesprek gaan is essentieel om de sector verder te brengen. De Captain’s Lunch bood ruimte om onderwerpen echt uit te diepen en leverde nieuwe inzichten en energie op. 

Logistiek is een cruciaal fundament onder vrijwel alle sectoren van de economie en speelt een belangrijke rol in de weerbaarheid van Nederland. Juist daarom is het belangrijk dat de sector haar stem laat horen. 

De eerste Captain’s Lunch markeert daarmee het begin van een nieuwe reeks gesprekken waarin DILAS samen met gebruikers van logistiek vastgoed richting wil geven aan de toekomst van logistiek en logistiek vastgoed in Nederland.